道内ＪＲ駅、ホームドア整備進まず

全国的な関心が広がっており、北海道新聞さんでも、ホームドアの未整備問題が取り上げられています。

「列車の種類によってドアの位置が異なり非常に困難」で、鉄道会社には思考停止してほしくないと思います。道内で犠牲者が出てから検討になるような、後手の対応にならない事を強くお願いします。

（以下、引用です。）

道内ＪＲ駅、ホームドア整備進まず

　駅のホームからの転落事故を防ぐホームドア2 件や可動式ホーム柵の設置が遅れている。ホームドアなどの設置が努力目標となっている１日平均利用者５千人以上の駅は約２８００駅あるが、３月末までの設置数は４９８駅。来年度以降に予定されているのは２８５駅にとどまる。道内では札幌市営地下鉄の全駅に設置される計画だが、ＪＲ北海道はほとんど設置を予定していない。

　国交省は９日、ホームドア2 件設置に関する検討会の初会合を開催。整備促進策や鉄道事業者への支援策、設置基準の策定などを目指して議論を始め、夏ごろまでに中間取りまとめを行う方針だ。

　道内では、札幌市交通局が０８年度までに市営地下鉄東西線の全１９駅に可動式ホーム柵を設置。南北線（１６駅）は１３年度、東豊線（１４駅）は１８年度までに設置する計画だ。なお東西、南北、東豊の３路線全駅に設置した場合の費用は計１５６億円を見込んでいる。

　一方、ＪＲ北海道は道新幹線の新函館、木古内、奥津軽（青森）の３駅すべてに設置する計画だが、それ以外の設置は予定していない。利用者が５千人以上となるのは３１駅あるが「列車の種類によってドアの位置が異なり非常に困難」としている。

（北海道新聞　2011年2月10日）